在燃料工業(yè)中，燃料添加劑的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)各不相同。然而，燃料牛從競爭對手中脫穎而出的原因在于我們的專利燃燒催化劑：一種聞所未聞的其他添加劑成分。這種催化劑是使Fuel Ox燃料添加劑的關(guān)鍵。

　　什么是催化燃燒?

　　催化燃燒定義為使用催化劑技術(shù)來改善燃燒。該技術(shù)旨在降低燃料中的燃燒點(diǎn)，使燃料在較低溫度下燃燒并以較高速率燃燒。通過為用戶提供更清潔，更徹底的燃燒，該技術(shù)的結(jié)合增強(qiáng)了燃料氧。

　　燃燒催化劑的好處

　　包括燃燒催化劑使Fuel Ox在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。燃燒催化劑進(jìn)行更完全的燃燒，從而產(chǎn)生更好的燃料經(jīng)濟(jì)性。催化劑有助于燃料的徹底燃燒，因此使用者可以盡可能地充分利用燃料。浪費(fèi)或燃燒的燃料越少，裝滿燃料的油箱就會越久。這也導(dǎo)致車輛的響應(yīng)性或BTU的增加。

　　此外，更完全的燃燒還允許更少的排放物被排放到環(huán)境中。催化劑允許有效燃燒，再次促進(jìn)燃料的充分和高效燃燒。由于更完全的燃燒，未燃燒的燃料或諸如煙灰或煙霧的排放物被大量減少燃燒并擴(kuò)散到大氣中。通過減少這些排放，使用新型柴油顆粒過濾器(DPF)系統(tǒng)的車輛將減少過濾器中捕獲的煙灰量，并且可以看到再生的顯著減少。

　　燃燒催化劑和燃料氧的結(jié)論

　　目前市場上有燃燒催化劑，為用戶提供了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力，同時減少了DPF設(shè)備的排放和再生 - 平均減少了60-70%的再生。塔格特機(jī)電設(shè)備催化燃燒設(shè)備配合全面服務(wù)，濃縮配方，可實(shí)現(xiàn)簡單的配料和少量庫存。