催化劑通過降低化學(xué)反應(yīng)的活化能障礙來提高反應(yīng)速率。用于低溫燃燒的催化劑通常由用于機械穩(wěn)定性的整體式蜂窩狀基材，用于增強表面積的修補基面涂層和發(fā)生燃燒反應(yīng)的活性相組成。

　　常見的修補基面涂料材料是氧化鋁，六鋁酸鹽和鈣鈦礦，它們不僅為活性相材料的分散提供高表面積，而且具有與基材類似的熱膨脹系數(shù)以避免裂縫。由金屬氧化物和/或鉑族金屬制成的活性相經(jīng)過定制，可實現(xiàn)催化活性。例如，對于噴氣和柴油燃料，使用包括鈀，銠和鉑的貴金屬的組合。

　　對于入口溫度低于催化劑材料極限的渦輪機，簡單的催化燃燒器具有預(yù)混合器部分，空氣和燃料通過該預(yù)混合器部分進入并進入催化反應(yīng)器。有兩種機制，維持氣相燃燒：通過熱產(chǎn)品的回混和催化劑誘導(dǎo)的自燃來保持火焰。將反應(yīng)器內(nèi)的溫度保持在催化劑允許的高溫度以下是至關(guān)重要的。諸如反應(yīng)物向催化劑的傳質(zhì)，催化劑表面上的化學(xué)反應(yīng)速率和反應(yīng)器內(nèi)的通道的因素可限制反應(yīng)程度。當(dāng)火焰溫度高時，使用兩級催化燃燒。

　　盡管催化燃燒逐漸商業(yè)化，但仍存在若干挑戰(zhàn)。燃燒過程本身是高度放熱的，具有不同的燃料/空氣比和燃料成分。因此，催化劑在整個操作過程中的穩(wěn)定性是催化燃燒有效性的主要決定因素。此外，必須通過穩(wěn)健的再蒸發(fā)技術(shù)來避免由液體燃料引起的催化劑表面的潤濕。

　　山東催化燃燒設(shè)備塔格特機電與傳統(tǒng)燃燒相比，催化燃燒提供低NO x排放，并且在設(shè)計催化劑和燃燒系統(tǒng)方面取得了巨大進步。在整個燃燒過程中保持催化劑的穩(wěn)定性對于該技術(shù)是可行的是至關(guān)重要的。