催化燃燒系統(tǒng)可減少NO x排放

　　天然氣燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)目前需要復(fù)雜的后處理系統(tǒng)來(lái)清除有害排放物的廢氣。在燃燒過(guò)程中，通過(guò)降低工作溫度可以減少許多這些排放。

　　在包括AMO，加州空氣資源委員會(huì)，加州能源委員會(huì)和美國(guó)環(huán)境保護(hù)局在內(nèi)的許多組織的支持和認(rèn)可下，Catalytica Energy Systems，Inc。開(kāi)發(fā)了一種減少渦輪機(jī)排放的創(chuàng)新系統(tǒng)。XononCoolCombustion?系統(tǒng)使用催化過(guò)程代替火焰燃燒燃料，從而降低燃燒溫度并顯著減少NO x的形成。

　　在保持渦輪機(jī)效率的同時(shí)，該技術(shù)有可能降低與燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電同時(shí)實(shí)現(xiàn)超低排放相關(guān)的成本。隨著對(duì)發(fā)電產(chǎn)生的污染減少的需求不斷增長(zhǎng)，Catalytica Energy Systems的解決方案提供了一種經(jīng)濟(jì)有效的方法，通過(guò)污染預(yù)防而非清理來(lái)滿足空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)。在其第一次商業(yè)安裝中，NO x輸出從大約20ppm減少到遠(yuǎn)低于3ppm。

　　概觀

　　由Catalytica Energy Systems，Inc。開(kāi)發(fā)

　　在現(xiàn)場(chǎng)演示中累計(jì)超過(guò)18,000小時(shí)的電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間。

　　2002年首次商業(yè)安裝

　　可通過(guò)川崎燃?xì)廨啓C(jī) - 美國(guó)商業(yè)獲得 在其M1A-13X上，一臺(tái)1.4兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī)作為GPB 15X熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的一部分。

　　與GE Power Systems合作開(kāi)發(fā)GE10，10兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)，并為其Taurus 70配備Solar Turbines，配備7.5兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)。

　　應(yīng)用

　　塔格特機(jī)電山東催化燃燒設(shè)備可用于具有低排放要求或偏好的發(fā)電渦輪機(jī)系統(tǒng)，例如加利福尼亞裝置，國(guó)際系統(tǒng)和低污染要求的系統(tǒng)。

　　也可以應(yīng)用于具有熱電聯(lián)產(chǎn)的渦輪發(fā)電系統(tǒng)，以提高能效。

　　功能

　　可用于各種渦輪機(jī)尺寸，不會(huì)降低渦輪機(jī)效率。

　　NO x的排放低于3 ppm，CO的排放低于10 ppm。

　　使用催化劑而不是火焰來(lái)燃燒燃料。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　減排量

　　減少燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)的空氣污染物排放。

　　減少污染

　　避免使用有毒試劑(如氨)的昂貴或繁瑣的排氣凈化系統(tǒng)。

　　生產(chǎn)率

　　保持渦輪機(jī)效率，證明運(yùn)行可靠性大于98%。