處理溫度下以及可能形成的殘余蒸汽壓力霧或氣溶膠。它通過(guò)在低溫條件下操作而得到增強(qiáng)，其特點(diǎn)是直接或間接接觸沸騰的氮?dú)?，或結(jié)合適當(dāng)?shù)睦淠者M(jìn)輔助液體。吸附使揮發(fā)性有機(jī)化合物濃度幾乎無(wú)限制地深度降低：在吸附后的殘余濃度主要取決于氣體/吸附劑接觸。

　　因?yàn)樗芪饺萘康南拗剖褂玫奈絼?，可作為冷凝裝置的附加裝置或警察過(guò)濾器。在任何治療方法之后：在這些情況下，它只治療低殘留濃度，通過(guò)初步治療減少。生物處理主要在滴濾床上進(jìn)行。它的局限性是生物化學(xué)：溫度依賴性(冬季凍結(jié)!)，轉(zhuǎn)換緩慢速率、頑固分子的存在以及對(duì)毒物的敏感性。

　　揮發(fā)性有機(jī)化合物和其他可燃化合物的燃燒是一種有利的、安全的處理方法，因?yàn)檠趸a(chǎn)物主要是水和二氧化碳，轉(zhuǎn)換速度相當(dāng)快。VOC的熱燃燒在800°的溫度下進(jìn)行。C或以上。然而，在這些溫度下，有害的副產(chǎn)品，如氮氧化物和一氧化碳也會(huì)形成，必須小心才能達(dá)到可變輸入條件下的燃燒效率。

　　要了解分解代謝燃燒，必須粗略了解燃料催化劑，催化轉(zhuǎn)化器和貴金屬催化劑。雖然深入，但概念相對(duì)簡(jiǎn)單易懂。催化燃燒是燃料催化劑的產(chǎn)物。燃料催化劑中的活性劑是貴金屬催化劑。

　　什么是燃料催化劑

　　燃料催化劑，催化轉(zhuǎn)化器，燃料添加劑和燃料處理通常是機(jī)械和化學(xué)燃料經(jīng)濟(jì)增強(qiáng)劑/減排劑的大雜燴，即使是溫和的化石燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)好者。并且燃料催化劑，催化轉(zhuǎn)化器和添加劑/處理之間的差異尚不清楚是有充分理由的。

　　兩種機(jī)械裝置(燃料催化劑和催化轉(zhuǎn)化器)之間差異的主要原因尚不清楚，兩者都是真正的催化劑。雖然它們都在一定程度上減少排放，但其他技術(shù)還沒(méi)有匹配，只有一種技術(shù)可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，即“加油”里程。

　　燃料添加劑和處理混入混亂的原因是營(yíng)銷人員打算產(chǎn)生混亂。因此，為了引導(dǎo)人們相信燃料添加劑和處理方法以與燃料催化劑和催化轉(zhuǎn)化器相同的方式提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，營(yíng)銷人員推廣添加劑和處理劑作為“燃料催化劑添加劑”和“燃料處理催化劑”。

　　燃料催化劑，催化轉(zhuǎn)化器和燃料添加劑和處理有什么區(qū)別?

　　山東催化燃燒設(shè)備塔格特的燃料催化劑，催化轉(zhuǎn)化器，催化燃燒，燃料催化劑添加劑。盡管如此相似，但人們可能會(huì)認(rèn)為它們是同義詞，它們都是完全不同的。通過(guò)刪除催化劑這個(gè)詞很容易看出差異。催化劑是這些非常不同的短語(yǔ)之間的共同點(diǎn)。

　　理解這些短語(yǔ)之間的區(qū)別就像理解催化劑是什么和不是什么一樣簡(jiǎn)單，催化劑如何起作用，催化劑在燃料催化劑，催化轉(zhuǎn)化器，添加劑和處理中起什么作用。