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催化燃燒定義為使用催化劑技術(shù)來改善燃燒

更新時間:2019-04-24 點(diǎn)擊數(shù):2817

催化燃燒設(shè)備,山東催化燃燒設(shè)備,山東環(huán)保設(shè)備

  燃料工業(yè)中,燃料添加劑的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)各不相同。然而,燃料牛從競爭對手中脫穎而出的原因在于我們的專利燃燒催化劑:一種聞所未聞的任何其他添加劑成分。這種催化劑是使Fuel Ox成為世界上最強(qiáng)大的燃料添加劑的關(guān)鍵。

  催化燃燒定義為使用催化劑技術(shù)來改善燃燒。該技術(shù)旨在降低燃料中的燃燒點(diǎn),使燃料在較低溫度下燃燒并以較高速率燃燒。通過為用戶提供更清潔,更徹底的燃燒,該技術(shù)的結(jié)合增強(qiáng)了Fuel Ox。

  包括燃燒催化劑使Fuel Ox在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。燃燒催化劑進(jìn)行更完全的燃燒,從而提高燃料經(jīng)濟(jì)性。催化劑有助于燃料的徹底燃燒,因此使用者盡可能地充分利用燃料。浪費(fèi)或燃燒的燃料越少,裝滿燃料的油箱就會越久。這也導(dǎo)致車輛的響應(yīng)性或BTU的增加。

  山東催化燃燒設(shè)備塔格特此外,更完全的燃燒還允許更少的排放物被排放到環(huán)境中。催化劑允許有效燃燒,再次促進(jìn)燃料的充分和高效燃燒。由于更完全的燃燒,未燃燒的燃料或諸如煙灰或煙霧的排放物被大量減少燃燒并擴(kuò)散到大氣中。通過減少這些排放,使用新型柴油顆粒過濾器(DPF)系統(tǒng)的車輛將減少過濾器中捕獲的煙灰量,并且可以看到再生的顯著減少。


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